直飞曼谷、首尔只好几百块！这座低调的朔方古城，成了年青东谈主的“穷游中转站”

半月谈记者 樊欣阳

“雇主，机场什么技巧开门哇？我等好久喔。”“探员叔叔，我第一次去香港，没带护照，只带了港澳通行证行吗？”春节前，下昼五点，操着宇宙各地不同口音的搭客汇注在山西大同云冈国际机场航站楼前。

自2024年底，大同云冈机场赓续通达了直飞香港航路和直飞曼谷、乌兰巴托、莫斯科和首尔的国际航路。与国内一线热点城市比较，看成晋蒙京津冀交通要害的大同，航行性价比让游客目下一亮。在一线城市以至不够一晚住宿费的价钱，在大同，却不错买到直飞香港的机票。以173元的廉价买到这里直飞香港的机票后，在内蒙古上大学的小董决定拎着箱子就起程了。

看世界有了超高性价比

兼并目的地、不同起程地，票面价钱可出入几倍。非节沐日历间，北京直飞首尔的走动机票价钱约在2000元，而大同直飞首尔的走动机票仅不到500元。“廉价机票圣地”成了大同在年青东谈主心中的新代名词。2025年6月，一条商榷大同国际机票的某酬酢平台帖子赢得了几千的互动数据。随之而来的，是大数据精确地将这些信息推给了念念要“少年穷游不雅世界”的年青网友们。

年青东谈主启动接连从大同转念出境游。来自西安的搭客刘女士暗意：“我从来莫得在收罗上搜索过机票信息，短暂有一天刷到了大同飞香港的低廉机票，我立马就来了。”

山西省边检总站数据清醒，在大同通达的几条境外游路子中，乘客以年青东谈主居多，约56%的乘客年岁衔尾在20至45岁年岁段且省外搭客占比很大。以曼谷线为例，省外游客占比约52.67%。

互联网让大同再度出圈。在某酬酢平台以“大同”为要害词搜索，前4条里有3条跟大同直飞的国际航班联系。大同云冈国际机场副总司理尹喜前说：“其实，咱们没怎样作念酬酢平台的营销，有这么的服从完全超出了咱们的预期。”

高流量源自文旅协同鼓励

为什么是大同？

固然是因为性价比。“香喷喷”的机票价钱背后离不开大同政府的“钞智力”。这是大同颇有远见的一步大棋。为推动文旅产业发展，打造有国际影响力的城市IP，眩惑更多的外资相助，大同政府饱读吹大同云冈机场开设国际航班，斗胆缔造多条国际航路。2024年12月，直飞曼谷的航班成为大同看成矜重港口后的第一条国际航路。

山西省边检总站大同执勤点负责东谈主李强说：“业内对新航路有个词叫‘养’，要‘养’航路、‘养’大家招供、‘养’国际流量。”

为了“养”得住大同连续世界的几条通谈，大同政府主动对接航空公司，通过资金补贴缩小航司运营老本，匡助航司“养”好航路。笔据国务院对内陆航空港口的考核条件，新港口必须在3年内达到出入境东谈主员数目不少于5万东谈主次或是出入境货运量不少于3万吨。2025年全年，大同港口稽察出入境搭客量达到5.96万东谈主次，这意味着大同胜仗完成一阶段考核，异日将会抓续通达多条国际航路，络续打造“寰宇为公”的城市愿景。

李强暗意：“自直飞香港航路通达以来，上座率很高，基本在85%驾驭，年青东谈主好多，眩惑了好多香港同族来大同滥用，感受好意思食和文化，也给大同带来了招商相助机遇。”

带着历史感腾飞

年青东谈主欢娱来大同中转，还因其有文化属性的加抓——惊艳千年的云冈石窟，巍峨凌空于峭壁的悬空寺……大同城市本人有充足的眩惑力，才让东谈主欢娱在这里停留。提前一两天到大同，再晚一两天且归，基本上能把大同的辽金古建转个遍，岂不快哉？

还是第二次从大同出境游的西安市民刘密斯暗意，大同的文化古味透澈，“我第一次来大同期故意停留了两天游玩当地，此次又故意预留了技巧专门去市里‘嗦’一碗羊杂粉”。

看石窟，咥碗面，再登机。在年青东谈主眼中，中转一下，这叫带着古色古香的历史感腾飞。

大同机场“小而好意思”亦然很大的加分项。哪怕是出洋，也不需要提前太久办理托运和值机，更不需要机场里“坐地铁”，也无用暴走两万步。“大同机场比较小，反而给了咱们空间，无用急仓猝地赶技巧，边检密斯姐还会夸我行李箱贴纸顺眼。”北京游客小王说。

年青东谈主遴荐“轻佻感”出行，要服从更要体验，要速率也要温度。一次性把出境游与境内中转游结合起来，这才是更丰富、更具性价比的旅行组合。若是你也厌倦了在一线城市仓猝中地赶航班，那么，不如多预留一些技巧再行书写旅行节拍，遴荐从大同这么的非一线城市直飞外洋，让国内城市的文旅体验成为整趟旅行的一起“开胃前菜”。

从此，远行多了一种遴荐——不必非从超等要害起程，也不错从一碗未艾方兴的刀削面启动一场环球冒险。从“煤炭之皆”到目前的“好意思食之城”，大同完成了一次精彩的城市重写，让国内的文旅资源与国际出游体验酿成有机互动，让每一个有滋味、有故事、有连续意愿的城市，皆可能成为赶赴世界各地的“自便门”。

世界依然很大体育游戏app平台，但这一次，起先不错“大为不同”。