当今年青家庭的用车生存，职责日送娃上学、职场驰驱，周末带家东谈主户外露营，超市大采购。一辆能满足年青家庭出行需求的车，远远超越了代步的界限。

那么，预算10万出面，思买一台既要颜值在线，要装得下一家老少和露营装备，又要智能体验拉满，能耗还量入为主的车，有相宜一谈预期的遴荐吗？咱们今天拉来了长安UNI-Z PHEV与比亚迪宋Pro DM-i，这对插混市集的热点SUV，望望它们当中，到底谁是阿谁为年青家庭量身定制的谜底。

01颜值Battle

两台车的想象话语各有特质，仅从我主不雅的角度来说，宋Pro的龙颜眷属想象，格调镇静，一看到这台车，就嗅觉它身上写着“稳妥家用”四个大字。它不会出错，但也很难让你在车流中多看一眼。

UNI-Z PHEV这位一出场就会给东谈主焦点的嗅觉，想象话语自带矛头，线条凌厉，姿态动感。尤其是新出的暗夜骑士配色，确乎是宛如黑武士一般，威望逼东谈主。对追求个性、不甘闲居的年青家庭而言，我以为UNI-Z PHEV体育游戏app平台会更有立场一些。

02智能Battle

当今自主品牌的智能座舱可以说都是看家本领，除了基本的作用品性外，总共内饰营造的科技感都给东谈主扑面而来的嗅觉，但两台车在具体的体验上照旧有一定永诀。

宋Pro的DiLink系统，搭配的可旋转12.8英寸大屏，一直以来都是比亚迪智能座舱的标致，这个设定看竖版视频确乎爽，但症结在于，极新感褪去后，日常体验略显磨蹭。车机功能比较皆全，但操作逻辑跟第一梯队照旧有一定差距。语音助手单指示识别率和反馈速率很OK，一朝遇上多指示，识别率照旧会有 “掉链子”的情况发生。

UNI-Z PHEV的智能座舱会让你嗅觉细节体验作念得相对到位。14.6英寸的大横屏相称丝滑，AI语音助手，多指示也能很精确的作念到“可见即可说”。Face ID 3.0东谈主脸识别3秒就能解锁上车，车外语音这个黑科技更是完毕了无感交互，比如当今大夏天的，走近车辆喊一声“掀开空调”，上车即是当面凉风，喊一声导航到公司，上车前就设定好了斟酌地，几乎是早岑岭只争朝夕的利器。在智能功能性大家都大差不差的今天，易用性、通顺度和翻新友互体验上，UNI-Z PHEV彰着更懂现代快节律生存下，用户对“省心省力”的渴求。

另外智能驾驶方面，宋Pro的天使之眼C，属于主流的L2级接济驾驶，主要即是可完毕ACC自适合巡航、车谈保持、自动热切制动等功能。这套系统咱们之前试过好屡次了，在高速巡航场景下，加降速保持的很稳健，有老司机的嗅觉，但车谈居中才智只怕会略显彷徨，出现细微的“画龙”表象，需要驾驶员保持较高慈祥度。

UNI-Z PHEV的组合驾驶接济系统，会在L2级的基础上提供更多的协助保险，比如同价位很有数的拨杆变谈功能，高速路上，轻拨转向灯杆，系统自动判断侧后方环境，安全通顺地完成变谈行为，一气呵成，大大缓解远程驾驶疲倦。声光交互接济盲区指示比较宋Pro的旧例盲点检测也会愈加疑望，跑高速让东谈主倍儿省心。

03空间Battle

周末举家出游或超市大采购，空间即是硬酷爱酷爱，储物便利性是加分项。宋Pro的车身尺寸不小，4738mm的车长，2712mm的轴距，空间证实属于紧凑级SUV的主活水平。后排满足日常家用富足，但中间地台略有特出，满载时中间乘客的闲逸性会打扣头。后备箱旧例容积407L，放两三个尺度行李箱加一些碎裂物品尚可，但靠近婴儿车、露营装备这类“大块头”时，就需要量入为主，以致殉难部分物品了。

UNI-Z PHEV的轴距达到了2795mm，相对来说上风比较彰着，也为后排空间又是证实了决定性的作用。这台车的后排腿部空间，果真号称越级，应答解锁二郎腿解放，纯平的地台让满载时中间乘客也能舒欢喜服。后备箱更是夸张，一台紧凑级SUV的旧例容积竟然能作念到638L！实测应答塞下4个28寸行李箱 + 一辆折叠婴儿车，大意帐篷、睡袋、烧烤架、折叠自行车等等，都能通通哂纳，毫无压力，尽头稳妥周末醉心逃离城市的年青家庭。

04续航Battle

量入为主的年青家庭，每一滴油、每一度电都要花在刀刃上。这两台车都代表了国产插混技艺的顶尖水平，油耗电耗证实都相称优秀。证据咱们之前实测得出的数据来看，宋Pro的 DM-i系统确乎能耗把捏的很可以，馈电能作念到5L/100km傍边，可以说相称出色。高配115km的纯电续航，稍许打点扣头也能满足日常通勤。但需介意，它的快充功率相对保守，最高功率最有18kW。

UNI-Z PHEV全系标配125km纯电续航，秘籍日常通勤半径更镇静。况兼在iEM机灵能量贬责系统的加持下，最大化诳骗每一份能量，实测馈电油耗雷同能作念到百公里5L出面，跟以省油著称的宋Pro证实相称接近。但它在充电贬抑上会更有上风，1.6C超充最大功率能达到26kW。

05操控Battle

临了，亦然最影响日常款式的，开起来嗅觉奈何？宋Pro能源输出以平顺、闲逸为导向。8.5秒破百的加快性能富足家用。悬架调校彰着偏向闲逸性，能灵验过滤路面震荡，城市通勤很安定。但高速过弯时侧倾会相对彰着，场地盘存在一定虚位，路感比较朦胧，举座驾驶感受像一艘正经的“划子”。

UNI-Z PHEV在保证闲逸基底的同期，注入了更多驾驶乐趣的基因。更强的能源储备，带来7.4秒破百的加快才智，行业越过的7层Hairpin扁线油冷电机技艺，让能源反馈速率更快，毫秒级爆发。基于长安MPA平台方舟架构打造的底盘，调校上平衡且浪费韧性，在保证闲逸性的前提下，提供了更明晰的路感和更好的侧向复古，过弯更稳，车身姿态更镇静，提供了更富乐趣、更有质感的驾驶体验，让日常通勤不再乏味。

经由的层层对比，此次对比的谜底已逐渐明晰。比亚迪宋Pro我以为它仍是是这个级别稳健可靠的代表，进修的省油混动系统，平衡的基础证实，仍是是求实家庭的不出错之选。

相对来说，长安UNI-Z PHEV更像一台10万+级别全面进化的混动SUV 2.0车型。在宋Pro奠定的家用插混SUV基础上，UNI-Z PHEV带来了不少各异化亮点，包括不限于个性张扬，拒却闲居的造型，更通顺、更有主动互助感的东谈主机交互和组合式智能驾驶接济，以及证实特出的空间实用性和浪费乐趣、高等感的驾驶体验。

最关键的是价钱！在成就邻近以致UNI-Z略有上风的情况下，新上的艨艟+版某家可查的换取价已下探至11.19万，比较宋Pro同成就车型有着近5000元的忠心差价，若相通国补等战略，门槛以致能下探到8万区间！性价比上风特出。

是以在当下10万+级混动SUV的较量上，我以为UNI-Z PHEV，无疑是阿谁更能满足年青家庭“既要又要还要”的万能谜底。