当国外物流行业因东谈主力问题还在“终末一公里”困局中拒抗，中国自动驾驶企业正以硬核本领改写城配商场纪律。九识智能继Z、E两大系列后推出的L系列重载版无东谈主车L5，以1800kg行业顶级载重、40.8kWh长续航、社会充电桩快充等冲突性磋商，剑指巨额商品重载场景。

这家专注无东谈主城配的高新科技企业，缘何完成从本领研发到限度化落地的进步？其本领底座的深度与产物迭代的敏捷性，大概能从L系列的基因密码中找到谜底。

当无东谈主物流车从封锁谈路走向宇宙的寻常巷陌，万亿级城市配送商场可能正迎来了信得过拼“硬实力”的阶段。

场景适配，让无东谈主车赚得更多

如若说往时的无东谈主车处分的是“能跑”、“能赚” 的问题，那九识L系列的首款车型L5昭着在 “怎么跑得更高效” 上动足了脑筋。从“能跑”到“跑得好”，从“能赚”到“赚得多”，关键在于场景适配。九识这次发布的新品在载重才略、充电神气、续航发扬、装卸便利性和自动驾驶本领等方面王人进行了擢升。

跟着城市日益剧增的配送压力，L5款收效解锁1800kg载重水平，是现在业内少有冲突1500kg门槛的车型，弥补了巨额商品无东谈主配送的空缺。不管是米面粮油、轮胎汽配、旅馆布草如故布疋等输送，大部分重载物流场景王人能够放纵搪塞。

物流追求的是高效方便，L5款解救社会充电桩直流快充能够快速补电，从0%-100%约70分钟，不错擢升车队的举座运营后果。这也为出色的续航发扬提供可能：次序续航下空载为180km、 满载130km，长续航版块可杀青空载220km、满载170km，减少了车辆充电频次，提高了输送后果，卓绝相宜城市及临近区域的物发配送。

行动本领基座提供保险的是L5搭载的自研L4级系统，具备轻舆图的NOA功能，不依赖于高精舆图，就能杀青自主旅途的连系与避障，有用擢升车辆的行驶精度和运营治理后果。

这种场景增效的产物磋商想维，骨子是通过AI本领重构物流分娩因素的底层逻辑，既推动自动驾驶本领从首批客户走向限度化落地，又催生“后果即成本”的新式买卖范式。

此外，九识智能的售后采集已构建起‘云脑-重要-终局’三级处事体系，遮盖群众近300座城市和地区，以客户为中心平均五公里范围内一定有维修站点和备件处事的售后采集体系，杀青存九识车的方位就有九识的直营运营东谈主员。重复AI 预会诊系统、5G良友大师合作平台，以及特有的“处事需求热力求”算法能动态诊治资源漫步，杀青20秒内线上反应。

优质的产物和处事，是九识让客户“赚得更多”的底气。

不啻于“送货”，从物流器用到城市基础设施

现在九识智能的产物如故跑遍近300座城市和地区，处事对象从快递物流、医药、生鲜冷链等领域的头部企业，到中袖珍商超、轮胎汽配商户，致使城市基础处事部门，变成了各场景的全面遮盖。这背后是其ADS中心（Autonomous Driving Service）聪敏城市物流会通体政策概念（下称“ADS中心概念”）的推动，加快构建起无东谈主驾驶行业的生态引擎。

ADS 中心概念的无东谈主物流车次序化产物，通过模块化硬件与通用化软件，提供高可靠性、低成本的无东谈主驾驶次序产物，处分行业"从0到1"的限度化落地不毛，现在已在物流末端优化、校园餐配、工业园区物料转运等场景杀青细巧化处事落地。​

针对安防巡检、市政环卫等专科化场景需求，九识智能与多家合作伙伴合作，将ADS 中的个性化定制才略与合作伙伴的场景运营才略深度会通，推动自动驾驶本领向城市处事领域浸透。

同期，ADS中心概念革新推出的 “按需付费”无东谈主车运力处事体系，可为客户提供物流、巡检、清扫等行业模块的运力处事。结合详尽信息处事平台的弯曲才略，该处事体系能大幅镌汰客户钞票插足，擢升处事后果。​

在ADS中心概念中，聪敏城市新基建的理念，则将本领与城市发展深度会通，九识智能将和谐政府、产业老本建树产研基建，解救场景孵化与本领试点，让本领成为新式分娩力，让无东谈主物流车松弛单的货品输送器用，安稳演变为结合分娩、亏蚀和城市治理的关键才略。

改日，九识智能将通过ADS 中心概念，从单一本领处事方跃迁为聪敏城市智能运力生态开导者，最终杀青 “车 - 路 - 云 - 城” 四位一体聪敏运力生态系统。

发力国外商场，开启群众化处事

面前，群众物流行业矜重验智能化与绿色化的双重变革，无东谈主物流车行动“迁移的智能终局”，成为列国破解东谈主力穷乏、擢升供应链韧性的关键执手。在国内商场站稳脚跟后，九识智能也开启了出海之路。

公司最早进入到新加坡自动驾驶委员会，收效获取新加坡无东谈主物流车执照。其无东谈主车产物已进入新加坡FairPrice 等原土龙头企业供应链体系。有兴味的是，九识的群众化旅途不是简单 “卖车”，而是带着本领次序一谈走。比如参与新加坡 TR-68 自动驾驶轨范制定，很是于把 “中国决议” 写进了国际纪律里。

现在，公司已与阿联酋国度邮政达成合作，将以阿联酋行动新的出海支点，发力中东并辐照欧洲等商场。九识还在日本、韩国等发达国度落地，或者准发达国度。这些动作王人在开释一个信号——中国的无东谈主物流本领运转“出海” 了。

从头加坡生鲜配送的精确落地、参与制定TR-68国际次序，到与阿联酋国度邮政达成合作，九识智能的群众化不仅是商场膨大，更是本领范式与买卖生态的输出。这种“中国研发、群众考证、次序引颈”的旅途，正为智能物流的跨国合作成立新标杆。

面前多地加快绽放L4级自动驾驶测试谈路，政策红利络续开释，为无东谈主物流车行业注入强盛增长动能。九识L5重载无东谈主车的亮相以1800kg的载重才略精确填补巨额商品无东谈主配送的商场空缺，以自研的L4级无东谈主驾驶本领冲突重构行业竞争模式，将城市配送的才略范围从轻型货品向重载场景大幅拓展，为商超供应链、工业物料转运等领域提供了可限度化复制的智能处分决议，并积极鼓励中国无东谈主物流处分决议走向世界。

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