在不少车迷的印象当中，可能还嗅觉新势力圈子里便是“蔚小理”这么的排位组合，其实这依然是老历本了开云kaiyun登录入口登录APP下载，本年新势力畛域不错说是资格了大洗牌。最近11月份的销量数据皆依然出炉，其中零跑汽车单月销量初次提高了4万台大关，从当前的新势力排位来看，零跑汽车依然稳居前三，基本酿成了“理零问”的前三新组合。

零跑汽车从已往刚开局的小透明，到如今成了新势力畛域妥妥的黑马，其中零跑C10这款车销量孝敬是比较大的，该车型连气儿三个月大定数目过万，那为什么这款车简略成为比较沉稳的爆款？

价钱解读

零跑C10这款车价钱定位如实是拿出了比较大的忠诚，当前在售的2024款车型纯电版起步指点价12.88万，增程版指点价门槛13.58万，要知谈这然而一款很表率的新能源中型SUV。是以还不到13万的价钱门槛，那就足以和其他友商的同级别产物进行价钱上的上风竞争了，比如和问界M5比较，一样是中型新能源SUV，这款零跑C10基本上就拉开了10万级别的差价。

而当今年青一代破费者如实是越来越懂车，对合座的性价比很注重，就像买手机电脑一样，货比三家，仔细盘问完多样细节竖立，零跑C10这款车如确凿价钱上很有诱骗力。

尺寸空间

动作品牌旗下布局的主力中型SUV，零跑C10主打的是大5座空间，车身总长度4739mm，从参数上来看可能认为不算很大，但这种新能源架构的车型往往皆是较短的前悬和后悬，是以轴距本色上作念到了2825mm，再加上1900mm宽体死心，本色上这款车尺寸参数接近传统畛域的丰田汉兰达。

再加上造型揣测打算是追求空间诓骗率的想路，统统这个词车顶尽量向后蔓延，况兼车身腰线比较成功，巧合切中了当下比较流行的奶爸车需求，统统这个词后排的腿部空间填塞广漠，再加上大沙发质感，一家东谈主共同资料自驾游很镇静。座椅揣测打算也有不少新名堂，比如前排放倒不错酿成大沙发躺椅的形状，尔后排齐全放倒简略酿成超等大床宿营的形状。

表里揣测打算

这款车能火起来，和外不雅造型揣测打算的筹谋也比较大，零跑C10合座造型属于从简大气的类型，莫得复杂的线条，莫得花里胡梢的覆盖套件，车头前脸简浅易单连气儿灯光，侧面无庸婉词的车身腰线搭配荫藏门把手，尾部连气儿灯光搭配零跑汽车的英笔墨母logo，这套揣测打算如实比较耐看。

天然走的是亲民阶梯，但零跑C10统统这个词内饰用料质感并不差，颠倒是全系座椅皆经受了皮革质感面料覆盖，况兼是有认证的婴儿级亲肤材质，这个价位依然在车门内侧以及台面上全面覆盖了软包。

更何况台面上还无判袂搭载了14.6英寸车机大屏幕，全系皆是高通车机芯片，初学版块经受高通8155，而飞腾到中高配版块就径直搭载了现阶段更潮水的高通8295满血芯片，在智能座舱东谈主机交互这方面，零跑C10体验感也如实不输给那些二三十万的价钱更贵的新势力产物，比如营救长达60秒的连气儿语音输入交互，长教导复杂需求也能竣工。而东谈主脸识别营救8个专属ID，一家东谈主若是换着开，上车就径直调度到我方专属的符合姿态，这极少也很爽。

这款车高配版块亦然有智驾系统加持的，一样有当今看起来比较高端的激光雷达系统以及英伟达OrinX补助驾驶芯片。NAC导航补助巡航挺好用，自动变谈以及自动收支匝谈体验比较畅通，较强的智驾芯片硬件也给予后更高阶形状留了冗余。

能源操控

硬件方面能源竖立天然不算颠倒激进，但全系无判袂搭载了231马力初始电机，从参数上来看依然强于多数的传统2.0T发动机，其中纯电版车型零百加快收获7.29秒，本色开起来这款车推背感依然比较直不雅了，况兼经受的是电动机后置后驱，转向操控手感很精确。底盘经受的是前麦弗逊沉寂悬架搭配后多连杆沉寂悬架，合座调校质感是显著偏向于舒心家用的。

况兼零跑旗下的车型往往便是两手握，零跑C10这款车亦然有增程版块和纯电版块，若是如实对里程心焦颠倒敏锐，常常有跑高速的需求，那么增程器版块加油也能跑，况兼纯电续航作念到210公里也不错称心往往高放工使用。

天然大多数场景若是便是市区内家用，纯电版块续航辨别为410公里和530公里两种竖立，若是购车费金相对充裕，那天然更提议聘用69.9度电的长续航版块。

结语

总体来看零跑C10这款车销量简略得手并非未必，在价钱走亲民阶梯的情况下，竖立提供了大杯的体验。现阶段恰是岁末购车的窗口期，这款车型若是对比价位接近的深蓝S05，零跑家庭用车的空间体验亮点多一些，而对比销量很强势的比亚迪宋PRO，在细节竖立水平上会显著更丰富一些。

比如春节一家东谈主跑资料回梓里，以及佩戴无数礼品物质走亲访友，这种特定的场景就很容易体现出零跑C10这种产物的特定上风，乘坐空间大，后备箱能装，能源齐全够用，况兼资料用车老本相对较低。若是当下有购车需求，这款零跑C10是值得推选的开云kaiyun登录入口登录APP下载，年前冲量阶段还会有较鼎力度的优惠。